汽车尾板是由汽车搬运货物顺应时代而诞生的,相对于其他搬运工具,无论它的机动性与灵活性与其他相比,汽车搬运无疑是遥遥领先的。
在城市物流环节,汽车尾板发挥了不可估量的作用,如门店配送、小型仓库之间货物转运、桶装垃圾转运、搬家等。在一些特殊行业的物流运输中,尾板的安全、平稳特性更使它与其他装卸装置相比,优势突显。
欧美国家的物流行业专业分工很细,所以尾板基本上是用于货物在物流中心以后的分流配送及城市内的门店分流、上门客户的物流收送环节。而在香港则有所不同,由于香港与内地货物有着大量进出口运输,国内仓库、工厂大多装卸设备不足,所以往来深港两地的运输车辆几乎都配装尾板。正因为这个原因,汽车尾板便普及开来了,成了货车的装卸神器。
在国内汽车尾板的加装已有20多年的历史,但其合法性一直处于相对模糊的状态。目前,在国内相对发达地区比如云南、上海、江浙等沿海地区,加装尾板已经非常普及,在判定其合法性以及监管上相对较为宽松。相对而言,内陆地区接触时间较短,认知也不够全面和深入,有可能会被判定为非法改装,继而进行相应的处罚甚至是强行拆除。
尽管JT/T962-2015《车用起重尾板加装与使用技术要求》标准出台,带尾板车型的公告出现,并且属于合法安装,但相关政策法规及配套的管理细则还未出台,这也是制约尾板行业快速发展的原因之一。
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