1、用导轨升降平台液控单向阀琐紧执行机构时其控制油口一定要接油箱，并且导轨升降平台液控单向阀和液压缸之间不设置任何其它液压元件，避免泄露，以保证锁紧回路正常工作。

2、导轨升降平台液压系统常用元件如滑阀、换向阀和先导式压力阀，均存在一定间隙，存在内泄漏流量，不能只强调液压件的零件配合间隙要小，对零件加工的质量提出过高要求，从而避免内泄露对系统的影响。

导轨升降平台滑阀式系统中可设置液控单向阀等元件防止执行机构因内泄露产生滑移。对于小流量的压力控制系统，易采用直动式压力阀。

3、防止或减少导轨升降平台换向阀易产生的换向冲击，常采用的措施有：

（1）采用软切换阀，通过调节节流孔大小来控制阀芯端面的泄油速度来限制阀芯的移动速度；

（2）通过在阀芯棱边加工出节流槽或采用叠加式双单向节流阀来控制主阀芯移动速度；

（3）用比例电磁铁来改变阀芯的推力达到延长换向的时间。当系统对执行机构的换向平稳性要求较高时，可考虑用导轨升降平台电液换向阀代替普通的电磁换向阀。

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